看別人瞎說-2

怎麼隨便看又讓我看到第二篇…有問題的文章,這次是中央社 寫手王淑芬小姐（應該是小姐吧）

高捷首日動態體驗 民眾讚聲連連

資料來源： 中央社

張貼時間： 11/01 1:10

(中央社記者王淑芬高雄一日電)高雄都會區捷運「文化捷運、動態體驗」活動今天首航，
（民眾讚揚讚揚巴拉巴拉省略）
民眾讚美高雄捷運有速度感，站體、動線設計都很流暢，高雄不僅有超越台北的感覺，
自己彷彿置身東京地鐵。

問題是最後一句，我實在不知道，這是諷刺或是只是個亞洲氛圍的修辭法

東京地鐵，嗯，敢問您是說哪一條線？東京地鐵越蓋越深，越新越美，越舊越破
如老字號銀座線，那可是走下去就一陣噁心臭味迎面而來，車廂老舊，雖然基本的清潔
還是因為日本人的龜毛個性保持住了，但是，東京的地鐵可不是「每一條」都是動線流暢、
甚至還有很多沒道理的轉乘，也不是每一條的車廂都清潔美觀嶄新發光。

因為地鐵的車廂是一旦放下去蓋子關上（地道關起來）之後，就再也不會拿出來大整修了。
有一些老路線的地鐵如丸之內、銀座線就為了考慮這點，只算「半條」地鐵，還是有很多路段都跑在「地面上」的

最後，「東京地鐵」絕對跟「舒適」扯不上關係。
只要搭過尖峰時段地鐵的人就知道，不管是JR電車或是地鐵，尖峰時間就是人擠人，擠死人不償命的
上下樓梯的電梯很多時候要多繞好大一圈才找得到，管你七十還是八十歲，要坐地鐵身體就要夠健康
爬不動樓梯或是從樓梯上摔下去的話，都只能怪自己。

那麼，東京地鐵好在哪？我想，只有便利一詞。而且是沒有其他選擇的便利。
因為日本的公車是跑的比自行車還慢，計程車是貴到沒有多喝點酒麻痺價值觀坐不起。
除了走路之外，就只有地鐵（也包括鐵道電車）了。
台灣有漸漸變慢但是還算夠快的公車，有一咬牙學生還是坐得起的計程車。
沒有必要說「彷彿置身東京地鐵」

東京地鐵，有好的地方，而且多半是因為人為因素而好。但是本文用在這裡是錯誤的！
寫手犯了用「想像」來當「現實」的修辭錯誤。